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五个行业,五种业务逻辑

这些项目在见识成立之前,已由发起方典铭云赛完成交付。放在这里不是为了罗列客户名单,而是想说明一件事:进现场、拆业务、逐场景打磨——这套打法是跨行业可复用的。

01

宗申动力

装备制造 · 多批次滚动

起点:十几条候选 AI 场景摆在一起,价值密度差别极大。如果平均用力,一年下来每条都做了一半,每条都不能验收。

做法:按业务价值与实施难度做二维排序,选出高优先级清单分批次交付。第一批只做三条,跑通后再扩。

结果:第一批场景上线后,业务部门开始主动提需求,项目从「IT 推动」变成「业务拉动」。这个转变比任何指标都重要。

行业装备制造
切入方式场景排序 + 分批
状态已交付
02

神驰机电

装备制造 · 订单到交付

起点:从订单到交付的链路断在三个系统之间。信息靠人工搬运,异常订单往往到了产线末端才被发现。

做法:用定制化智能体在流程节点上做自动接续,把「人找数据」改成「数据找人」。哪些节点自动跑、哪些必须人工确认,逐条划线。

结果:异常订单在前段就能暴露,交付节奏从被动救火转为可预测排布。

行业装备制造
切入点跨系统数据链路
状态已交付
03

三友机器

装备制造 · 技术文档

起点:图纸说明、工艺参数、调试记录散落在工程师个人电脑里。人一走,经验就没了;新人接手,只能从头问一遍。

做法:围绕研发与生产两个场景做技术文档智能化,重点不是「存起来」,而是让检索结果能直接回答问题。

结果:散落的个人资料变成可检索、可复用的组织资产,新人查资料的时间大幅压缩。

行业装备制造
切入点研发与生产文档
状态已交付
04

大成律师事务所

法律 · 工作流重构

起点:法律行业的 AI 化难点不在技术,在责任。哪一步出错可以接受,哪一步出错是执业事故,必须由律师判断。

做法:把合同审查、类案检索、文书起草三个环节拆开,分别设定人机边界。高风险判断一律保留律师复核节点,系统只做前置筛选与初稿。

结果:效率提升来自重复劳动的削减,而责任链条没有被打乱——这是这个行业能接受 AI 的唯一方式。

行业法律
切入点三环节人机边界
状态已交付
05

西藏航空

航空 · 一线运营

起点:高海拔运行环境,容错空间极小。系统一旦在关键节点卡住,影响的是航班,不是一份报告。

做法:智能体进入一线运营与服务的工作流,可靠性按四个硬指标设计——可暂停、可恢复、可审计、可回滚。任何一个不满足,都不上线。

结果:系统进入真实工作流而不是停在演示环境。这套可靠性标准后来成了平台交付的通用要求。

行业航空
切入点一线运营与服务
状态已交付
06 Method

五个项目里,
反复出现的三个坑

案例的价值不在于证明我们做得好,而在于这些坑是可以提前说出来的。客户愿意聊下去的,往往就是这一句「你也遇到过这个」。

PITFALL 01

第一周就讨论技术选型

业务问题还没说清楚就开始比较模型和框架,最后做出来的东西很先进,但没人用。正确顺序是先定「谁的哪个动作要变」,再谈工具。

PITFALL 02

一次上线十个场景

并行推进看起来效率高,实际是风险叠加。任何一个场景卡住,整个项目都停摆。分批交付、每批可验收,是唯一能控住节奏的方式。

PITFALL 03

把上线当成终点

系统上线那天,用户才开始真正学习。没有陪跑期的项目,三个月后使用率通常掉到个位数。所以交付周期里必须留出陪跑与培训。

07 Standard

每个项目结束时,
客户手上应该留下三样东西

这是我们判断一个项目是否真正完成的内部标准。三样缺一样,验收单上就不该签字——即便合同里的里程碑已经到期。

01

能跑起来的系统

不是演示环境里的样品,是嵌进真实业务流、有用户每天在用的东西。上线即意味着有人因为不用它会变慢。

02

能复用的方法

一份写清楚的场景清单、判定标准与避坑记录。下一个类似场景出现时,客户自己的人能照着做,不用再买一次咨询。

03

能自己维护的团队

客户的 IT 或业务骨干要能改提示词、调流程、看日志。做不到这一点,项目就永远需要外部团队续费。

你手上那个一直没推动的项目,
可以先聊一次

不谈合同,先做一次诊断:能不能做、要花多少、怎么验收。诊断结论归你,不合适也不用继续。